昭通松下蓄电池优质供货商
为防患于未然 ,对松下蓄电池进行定期检查是必不可少的。每月对浮充中的电池进行在线测试,测试包括蓄电池总电压和单体电压。此项测试的好处在于可保证浮充电压处于Zui适宜值。每半年对蓄电池进行一次外部清扫,并对蓄电池总电压和单体电压进行在线测试。清扫蓄电池宜用棉布蘸清水拧干后擦拭。如用干燥的布或化纤布等 ,由于摩擦易产生静电,有可能导致电池爆炸。禁止使用有机溶剂及油、洗涤剂等化学溶剂,否则可能导致电池外壳或顶盖开裂。每年不仅要对蓄电池总电压和单体电压进行在线测试和清扫电池 ,还要对电池连接部进行检查,看螺栓、螺母有无松动迹象 ,若有松动应立即予以紧固处理 ,以免因为连接不好造成电池放电。此外 ,还要对蓄电池进行外观检查,检查的重点是看电池的壳体及盖板有无损坏、变形、渗漏 ,看电池极柱有无生锈等。
3结束语
深入地了解松下电池的性能特点后 ,可大大提高对该类型电池的维护水平。而且只有将维护工作做到位,才能使电池的效能得到Zui大限度的发挥 ,为通信设备的供电提供可靠的保障。
阀控式铅酸蓄电池简便、可与通信设备同室安装工艺 复杂安装极板结构普通隔板超细玻璃纤维隔板
监控设备 维护工作量大无人值守经常添加水、检测蓄电池端 定期检测蓄电池端电压检测环节电压、密度、温度和放电容量
出厂时已进行过充放电充电性能 使用时需进行初充电处理只产生少量氢气、氧气, 产生氢气、氧气,并有有害酸并可在内部自行再化合内部反应 雾溢出, 对环境污染较重, 水由电解液吸收, 对环境污易散发染小, 水损失小的
松下蓄电池运行要求按照电力系统的有关标准, 阀控式铅酸蓄电池运行要求如下:
阀控式密封铅酸蓄电池组在正常运行时以浮充方式运行, 浮充电压值一般控制为 n×2.23 V,在运行中主要监视蓄电池组的端电压、浮充电流及每只松下蓄电池的电压。
1.2 松下蓄电池的充放电
1.2.1 核对性充放电
新安装或大修后的阀控蓄电池组, 应进行全核对性额定容量放电试验。试验应采用恒流放电, 待放电结束后,应立即对松下蓄电池组进行充电, 避免发生松下蓄电池内部的硫化现象, 而导致蓄电池内部短路。此时应采用0.1C10(C10 含义:电池放电 10 h 所释放的容量, 单位为 Ah; 0.1C10 含义: 电池充放电 10 h 充放电率) 恒流充电,当松下蓄电池组端电压上升到 n×2.23 V 时, 将会自动或手动转为恒压充电
1.2.2 恒压充电
在 n×2.35 V 的恒压充电下, 0.1C10 的充电电流逐渐减小, 当充电电流减小至0.1C10 时, 充电装置的倒计时开始起动, 并维持 3 h 不变。当整定的倒计时结束时, 充电装置自动或手动转为正常的浮充电运行,浮充电压为 n×2.23 V。同时在浮充电过程中要进行温度补偿, 即对每只单体蓄电池充电电压随环境温度给予一定量的补偿,避免松下蓄电池因失水干涸而失效。中心温度、补偿下限、补偿上限、补偿斜率均可根据蓄电池性能灵活设置。
1.2.3 补充充电
为了弥补运行中因浮充电流调整不当, 补偿不了松下蓄电池自放电和爬电、漏电所造成蓄电池容量的亏损,设定每隔 1- 3 月自动地进行一次恒流充电→ 恒压充电→浮充电的补充充电过程, 确保蓄电池组随时都具有额定容量,以保证运行安全可靠。
1.2.4 事故放电和自动充电
当电网解列、故障和交流电源中断时, 松下蓄电池组立即承担起主要负荷和事故照明负荷, 若松下蓄电池组端电压下降到n×2 V 时, 电网还未恢复送电, 应自动或手动断开蓄电池组的供电, 以免因蓄电池组过放电而损坏。交流电源恢复送电时,充电装置将自动或手动进入恒流充电→恒压充电→浮充电, 并恢复到正常运行状态。
常见的漏夜现象：
一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，
二是安全阀渗酸漏液；
三接线端处渗酸漏液；
四其他部位出现渗酸漏液。
检查与处理方法：
先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后，若未发现异常，因做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。Zui后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽。
2． 变形
故障现象
松下蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。松下蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板上进行氧复活反应：
2Pb+O2=2PbO+H2O+Q
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q
反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，Zui终表现为失水。
2H2O=H2+O2
随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：
（1） 氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。
（2） 热容减小，在蓄电池中热容Zui大的是水。水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
（3） 由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程发热量增大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”，发生变形。