路侧波形梁护栏防撞等级选取原则:
(1) 符合下列条件之一、 可能造成一般事故或重大事故的路段设置A及护栏:路侧填方高度4m≤h≤8m的路段:
路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、较大交通标志,上跨桥梁的桥墩或桥台等设施以及房屋,沙丘的路段:
除根据上述情况确定护栏的防撞等级外,在下列情况下,护栏立柱加密为2m:主线小桥、通道、酒洞等构造物以及构造物两端8m范围内:匝道小桥、通道、酒润等构造物以及构造物两端8m范围内:为保护卸载点内设施,在地磅与检测室之间设置波形梁护栏:
波形护栏型号Gr-B-4E详解
波形护栏板防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年;波形护栏结构简练、美观实用、便于运输、安装,波形梁护栏工厂,防撞性能好,受实际地形限制小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,波形梁护栏型号简介,成本适中,适合大面积采用。
下边是一般乡村、县级公路常用的规格:
十孔双波板4320×310×85×3,立柱114×4.5×1950,昭通波形梁护栏,柱间距4米的,用托架连接,配套柱帽,这是B级护栏Gr-B-4E。Gr是指护栏种类是波形护栏,B是护栏等级,4指4米柱间距,E指立柱打桩式,一般高速是1.95米常用。波形护栏板长4.32米,安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹深度为85毫米。双波板宽31mm,板厚3mm。立柱是114直径,4.5mm厚度,1.95米
高,配托架连接的。关于价格还得看具体要求,表面处理是热镀锌还是喷塑的,国标质量还是一般的就可以,价格是不一样的,工厂:186×6358×9565
第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的Zui一小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,见图5.1.3-1~图5.1.3-4。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1~图5.1.4-4,地锚式端头结构见图5.1.4-5~图5.1.4-8。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,波形梁护栏价格,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱,见图5.1.5-1;B型适用于槽形立柱,见图5.1.5-2。
第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条(二)情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时,宜采用抽换式护栏立柱。第5.1.7条设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
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